Toyota покидает Формулу-1
Вот и грянула новость об уходе Тойоты из чемпионата мира в классе Формула-1. Не долго мучалась старушка, уходит, так и не показав серьезных результатов за восемь лет.
Вслед за помахавшими нам ручкой БМВ и Хондой, Тойота сказала «нет» Формуле-1. Так решил совет директоров, резонно полагая, что участие в Ф1 несет в себе одни убытки. Имидж команды-победительницы не был создан даже при помощи огромных денежных вливаний. Японцы не показали НИ-ЧЕ-ГО! Лучшим достижение команды является четвертое место в Кубке Конструкторов в 2005 году, когда за команду выступали Ральф Шумахер и Ярно Трулли, а проектировал болид Майк Гаскойн. И этот результат был достигнут в четвертый год своего участия. Дальше – никакого прогресса.
Многие надежды были связанны с 2009 годом. Многочисленные изменения в регламенте давали шанс «выстрелить» командам. И вроде бы болид получился отличным, но вот на трассе добиться чего-то значимого, не удалось. Ближе к всего к намеченной цели, а цель была победа, Тойота подобралась в Бахрейне, когда команда полностью аккупировала первую линию стартового поля. Но неудачная стратегия в гонке разрушила все.
Заявление об уходе не стало неожиданностью. Еще летом ходили слухи, что японцы в шатком состоянии и в любой момент могут свалить из Ф1. Но руководство команды продолжала настаивать на преданности и уважении Договора Согласия, по которому, якобы, должна участвовать в чемпионате до 2012 года. Как видим, для японцев этот договор оказался «филькиной грамотой». Не исключаю, что Тойоте предстоит заплатить не малый штраф в карман Берни.
Но все это мелочи по сравнению с тем, что мы скорее всего лишаемся возможности наблюдать за «настоящим самураем» в гонках Ф1. Речь идет о Камуи Кобаяши, которому придется вернуться в Японию, и работать в ресторане своего отца. Очень и очень печально, если все произойдет именно так. Грустно, однако, я верю в судьбу, которая дала шанс Камуи и он не сплоховал. А это значит, если ему суждено быть гонщиком, то он им и будет. Если же нет, то весьма обидно…
Ноябрь 4th, 2009 at 7:12 пп
Да ушла тойота и хорошо.Баба с возу кобыле легче….А вот Кобояши действительно жаль.Но буду надеятся что он все таки останется в формуле.
Ноябрь 4th, 2009 at 9:59 пп
Не хочу верить в это!!!
Тайота была отличной командой с большим нереализованным потенциалом! Мне эта команда очень симпатична
Ноябрь 4th, 2009 at 10:09 пп
Да ладно, Ольга, Тойота вообще никак не ассоциируется со скоростью (: И согласен с Владом, что без Тойоты будет даже лучше. Вот Хонда ушла – так у нее точно был не реализован потенциал, или точнее реализован кем то другим (: У Хонды есть славная история в Формуле-1 (в качестве моториста) и успехи, а Тойота так ничего и не смогла добиться. Возможно причина была в руководстве, на примере Хонды, мы увидели, что приход одного хорошего специалиста может изменить результаты команды. Возможно Тойоте надо было именно это и сделать, а не гонщиков обвинять в косяках.
Японцы почему-то разлюбили Формулу-1.
Ноябрь 5th, 2009 at 12:38 дп
При всем к уважении механиков и разработчиков болида тойты но за восемь лет если не ошибаюсь не смогли создать болид способный быть первым,а пилоты так и не смогли выжать максимум.А ведь автоконцерн при всем выкладывал огромные деньги.За последние десять лет команда потратила миллиарды долларов.Команда считалась одной из самых богатых, получая от Toyota порядка $300 млн. – без учета спонсорских денег и причитающейся ей части доходов от телетрансляций…И это команда не выиграла ни одного гран при….Поэтому и сожалеть то и не о чем,даже если бы очень даже захотелось….Есть даже плюс,вот и Зауберу нашлось место на старте…
Ноябрь 7th, 2009 at 1:32 пп
Меня во всей этой истории больше всего поразило то, что команда уходит после подписания Договора Согласия. Это получается, что он как будто ничего не значит. Понятно, что штраф придется платить, но все-равно – так не годится.
Ноябрь 7th, 2009 at 9:01 пп
Мы не знаем, что там написано в ДС. Конечно, безответственно вот так плевать на подписанный договор, но с другой стороны, в бизнесе может случится что угодно и ситуация может изменится в любой момент, поэтому ДС никак не может связать команды, и заставлять участвовать в чемпионате против воли. И причины отказа от участия могут быть разными.
И я считаю, что Тойота отказалась от Ф1 не из-за финансовых убытков.