На этой неделе проходили тесты серии GP2 на трассе в Хересе. Много новичков сели за руль машин, что бы показать руководителям команд на что они способны. Но наибольшее внимание было приковано к особенному новичку – Себастьяну Лебу.

На фоне слухов о его возможном участии в Гран-при Абу Даби, Леб провел день тестов за рулем болида команды DPR. К сожалению для поклонников талантливого французского гонщика, он был самым медленным среди 25 участников. Его время 1.28.114 оказалось хуже на 2.2 с. лучшего времени дня, которое показал швед Маркус Эрикссон за рулем чемпионского болида ART.

В защиту Леба стоит сказать, что он ездил за команду, которая не выигрывала гонки с 2005 года. А так же то, что, например, боевой пилот DPR Михаель Херк проведший в чемпионате GP2 32 гонки и тестировался все три дня, опередил Себа только на 0.8 c.

По всей вероятности Себастьян Леб заменит Хайме Альгерсуарри в последней гонке сезона. Вероятность того, что Торо Россо будет бороться за очки, почти нулевая, поэтому команда может ни чем не рискуя заменить одного своего гонщика.

Если это произойдет, то в у нас получится любопытная история. В этом сезоне чемпион мира Ф1 Кими Райкконен попробовал свои силы в ралли, а чемпион мира по ралли Себастьян Леб испытает свои возможности в Формуле-1. Это интересно. Ведь много споров возникает на тему, кому легче…

«Да что там ехать! Круг за кругом. Никаких отличий.»

«И это скорость? Я по пит-лейну быстрее еду».

Я слышал такое мнение, что в Ф1 важна плавность движение рулем. Тогда как раллийные гонщики привыкли активно им работать. Но это всего лишь одна из сотни других теорий и каждый может выдвинуть свою версию и «доказать», что в Ф1 прийти после ралли легче. Или наоборот.